Как да си направим фарове тип ГТА 156

[alfista 96]

Повярвай, стария лак без първите 3 шкурки, ще го сваляш 4 години!

Ако няма да се лакират ще ти отнеме също 4 г. за да ги полираш .

[dimitar_vd62]

Глупости, без свалянето цялата процедура със шкурене и полиране отнема не повече от час на фар.

[alfista 96]

Здравейте, уикенда ако остане време ще се занимавам да свалям фаровете за едно почистване и освежаване. Може би няма да се боядисват!
Имам въпрос към вас, на едния фар стъклото е матирано отвътре, моля за съвет дали може да се възстанови и какво да използвам за тази цел?
Мисля отвън да ги мина с водна шкурка и после .... с полиране с паста или с безцветен лак?

Поздрави!

Глупости, без свалянето цялата процедура със шкурене и полиране отнема не повече от час на фар.

Ако четем преди да пишем,ще сме по-полезни на хората.Трябва ли да пиша сега че са пълни глупости това което си написал,само защото аз моите си ги правя за 0.30ч. на фар и то без да използвам такива мазохични шкурки като 320-400.

[dimitar_vd62]

Няма да споря.За да сваля стария лак се наложи да ползвам 320 или 380 - водна.Оттам нататък съм писал.Не знам защо се лакират, при мене си стоят добре и без лак.Същото го правих и с едно Пежо, там даже и фарове не свалях, щото са удобни за работа.Преценявате си състоянето на фаровете и вземате решение какво да ползвате.

[mirchozo]

Както писах и преди, не оспорвам и писаното по-горе, НЕ бързайте с големите размери шкурка, защото идва един момент след който стъклото няма оправяне, получават се петна които са от слоевете пластмаса.
Повтарям пак, пробвате с размер 1000, после 2000, после 2-3 вида пасти и ако не сте доволни от резултата чак тогава към по-големите размери шкурка. Желателно е да не ползвате машина за полирането, в краен случай на макс ниски обороти защото потъмнява пластмасата.

[dimitar_vd62]

Този размер който съм писал не е чак толкова голям утре ще направя снимки.Пластмасата няма слоеве, лее се под налягане като еднородна маса.Петната се появяват когата на едно място си стигнал до пласмасата а на другото има оше лак.Изпъкналлата част по-бързо се шкури,ма и мсе пак трябва дасе внимава де - все пак не се зашкурват 2-3 слоя стара боя.Направо с 1000 също ще стане но по-бавно.

[zdravko_ss]

С 320-380 е нормално да се свали лака, с по фина има да търкаш една година.След това на1000-1500 и 2000 по желание.Един съвет от мен, за сваляне на лака използвайте ексцентрикшлайф или виброшлайф за предпочитане пред полир машината.

[dimitar_vd62]

Здравко, нищо против нямам че лака се сваля по-лесно с виброшлайф или ексцентрик но, едно е да го сваляш от ламарините друго е от пластмаса.Ако шкурката е суха пластмасата замазва върху нея/полу се стапя от триенето/ и оставя дълбоки бразди върху пластмасата.С мокра шкурка и виброшлайф/ако това имаш пред вид/ не съм пробвал в интерес на истината.Поне при мене така се получи.Но ако искат колегите да пробват, може проблема да е в мен.

[GurgaPiti4]

Аз моите ги свалях или с 1500 или с 2000 не си спомням точно. Водна шкурка и жулене и ги свалих хубаво за 15 мин двата фара, не виждам кво толко има да търкаш една лъскава повърхност. Няма да купувам 200 вида шкурки, все едно подготвям основа за боядисване..

[dimitar_vd62]

Е аз съм суха паста на 50 и немам толкоз обороти вече.Евалла.

[mirchozo]

Наистина незнам каква е технологията за правене на стъклото, правете ги както сметнете за добре.

[GurgaPiti4]

Всеки си има ся технология... кой как е свикнал тъй да бъде, никак не е грешно, само да се внимава да не се нарани пластмасата от шкурката.

[dimitar_vd62]

Ето фаровете по "моята " технология без лак от лятото на 2009 г.Удрям им по едно парцалче с фина паста 1-2 пъти в годината.Просто споделих как аз съм го направил, пък който както иска да си го прави с оглед състоянието на фаровете му.Моите бяха довооолно лакирани.Ся ако не са много зле може да се пропуснат по едрите шкурки и да се почне с 1000 и нататък.Ако няма нужда не е необходимо да се прави всичко .Понякога и само полиране стига.

[Кайо]

Най-лесният начин е кипуването на ГТА фарове.

[dimitar_vd62]

Направо GTA Още не моа спя.